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“兩橋”的提橋時間為每bai天13點30分。
4月17日提橋時du間調(diào)整后，將較大程度zhi減少對市民出行的影響。為確保dao“兩橋”水域水上交通安全，海河海事局制定了“兩橋”水域巡航方案，組織海事人員通過水上巡航、現(xiàn)場監(jiān)管保障了水域通航安全。提醒廣大市民合理安排出行時間或出行路線，以免給出行造成不便。
“兩橋”提橋時間由下午改為清晨，定為清晨5點15分開始提橋，開啟時間原則上不超過1.5小時。但因“兩橋”故障或天氣等原因當(dāng)日5點15分未能正常開啟的，景區(qū)伸縮橋定做，可在當(dāng)日13點30分時補開一橋。當(dāng)日全天無法開啟的，可在次日13點30分加開一橋。
橋梁是連接河流兩岸的重要樞紐，自古以來都沒有太大改變。隨著時代的發(fā)展，橋梁的作用也開始多了起來。
在蘇格蘭，有一座名叫福爾科克倫的橋梁著實讓人大開眼界，說它橋但他沒有連接河流兩岸，說他不是橋，看這造型，不是橋優(yōu)又是啥？福爾科克倫以其獨特的造型和功能性，堪稱建筑界的設(shè)計奇觀。如此設(shè)計是為了連接福斯和克萊德運河與聯(lián)盟運河。于2002年建成開放，整個工程耗資7000萬英鎊，它既不通車也不走人，在上面跑的卻是船，不僅有人會問了，這是要鬧哪樣？在河上建一座橋居然是為了開船。其實這里是連接兩條運河的重要設(shè)施，運河之間存在35米的高度差。
光明大橋北接長堤西路，景區(qū)伸縮橋生產(chǎn)廠家，南連南堤路，橋頭兩側(cè)與被交路均采用平交，該段范圍內(nèi)路線平面為直線，大橋全長115.857米，景區(qū)伸縮橋廠家，其中橋梁全長98.6米，主橋主跨53.6米，橋?qū)?4米，兩側(cè)引橋跨均為22.5米，采用雙向4車道，兩側(cè)各設(shè)4米人行道，橋梁直接與兩側(cè)堤岸連接。
光明大橋斬獲“4個之”
你知道嗎？
光明大橋建成后，韶關(guān)景區(qū)伸縮橋，
已獲得“4個之”！
1、提升主跨的鋼橋面鋪裝，在番禺區(qū)采用超薄高韌GT-10瀝青混合料結(jié)構(gòu)層，其厚度僅5厘米。
2、廣州市座、廣東省內(nèi)第二座直升式開啟橋。
3、廣東省內(nèi)跨徑、提升重量的開啟橋。
4、開啟跨結(jié)構(gòu)為了與橋位處彎曲的河流現(xiàn)狀相適應(yīng)。采用了獨特的斜向布置，在國內(nèi)開啟橋中也是首創(chuàng)。
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